Motor DC Seri ZFQZ

Motor DC seri ZFQZ cocok untuk kondisi kerja berat yang sering melibatkan putaran maju dan mundur serta seringnya start dan stop. Motor ini memiliki karakteristik kelebihan beban yang sangat baik. Peringkat daya motor mematuhi standar internasional IEC34-13, "Spesifikasi Teknis untuk Motor Bantu untuk Aplikasi Pengangkatan dan Metalurgi".

Tegangan pengenal motor adalah 220V dan 440V. Nilai tegangan lainnya juga dapat diturunkan sesuai kebutuhan.
Mode eksitasi motor adalah eksitasi shunt.
Pada kecepatan dasar motor, diperbolehkan beroperasi pada torsi berjalan maksimum yang ditentukan dalam lembar data teknis selama 60 detik.
Laju perubahan arus (di/dt) motor dapat mencapai 200 hingga 250 kali arus pengenal per detik. Apabila (di/dt) > 250 maka dapat diselesaikan melalui perundingan.

Rangka motor adalah struktur laminasi pelat baja tipis segi delapan, yang memiliki tingkat pemanfaatan ruang stator yang tinggi, struktur internal yang kompak, momen inersia kecil, bobot ringan dan kemampuan beradaptasi terhadap catu daya penyearah yang dikontrol silikon.
Semua motor dilengkapi dengan belitan kompensasi, yang menjamin kinerja pergantian yang sangat baik dan kapasitas beban berlebih pada motor.

Kelas isolasi motor adalah kelas F dan telah diolah dengan impregnasi tekanan vakum (VPI) bebas pelarut. Insulasi belitan memiliki kinerja insulasi dan kekuatan mekanik yang sangat baik.

Segmen komutator merupakan struktur pelat vertikal integral, dan sambungan antara pelat vertikal dan kumparan jangkar dibuat dengan pengelasan berpelindung gas inert tungsten (TIG).

Inti angker mengadopsi struktur slot miring, yang secara efektif dapat mengurangi getaran dan kebisingan.

Motor mengadopsi bantalan bergulir dan struktur yang memungkinkan meminyaki tanpa menghentikan mesin.

1. Pelat dasar motor terbuat dari struktur pelat baja tipis berlapis segi delapan. Oleh karena itu, ia memiliki banyak keunggulan seperti pemanfaatan ruang stator yang tinggi, struktur bagian dalam yang rapat, inersia putaran yang kecil, bobot yang lebih ringan dan cocok untuk menyuplai listrik dengan silikon yang dapat dikontrol.

2, Semua motor memiliki kompensasi angin, yang membuat motor memiliki kemampuan pergantian dan fungsi beban berlebih yang baik.

3, Tingkat isolasi motor adalah Tingkat F. Isolasi motor ditangani dengan Impregnasi Vakum (VPI). Belitan memiliki isolasi yang baik dan intensitas mekanis.

4, Bagian komutator terdiri dari pelat vertikal dan struktur inteqra, Sambungan dengan pelat vertikal dan kumparan jangkar mengadopsi sisipan Tunqsten qas las busur terlindung (TIG).

5Inti angker memiliki struktur slot miring, yang mampu mengurangi getaran dan kebisingan secara efektif.

6.Struktur motor terbuat dari bantalan gelinding dan oli-yang mengalir tanpa henti.

1. Ada 2 jenis tegangan pengenal motor: 220V, 440VA sesuai kebutuhan, motor dengan level tegangan lain dapat diproduksi.

2. Mode eksitasi motor adalah shunt tgpe. Tegangan eksitasi adalah 180V atau 310V. Sesuai kebutuhan, motor dengan level tegangan lain dapat diproduksi.

3. Motor dapat dioperasikan selama 60 detik di bawah Max.Torgue yang tercantum dalam Tabel Data Teknis.

4. Untuk motor dengan tegangan pengenal 220V, kecepatan putar dapat mencapai 2 kali kecepatan putar pengenal melalui peningkatan tegangan yang diberikan. Pada saat ini, momen putar maks yang diijinkan adalah 1,8 kali dari momen putar pengenal. Ini akan bertahan 15 detik.

5. Untuk motor dengan tegangan pengenal 220V, tegangan maks. momen putar adalah 0,6 kali momen putar terukur ketika motor berjalan dengan putaran medan yang diatur dalam Tabel Data Teknis. Ini akan bertahan 15 detik.

6. The electric current changing rate (di/dt) of the motors canreach as 200-250 times as the rated electric current changingrate. lt can be discussed if di/dt>250 diperlukan.

7. Posisi standar kotak outlet kabel motor adalah di sebelah kanan pelat dasar mesin dilihat dari ujung penggerak. Jika diperlukan, dapat dipasang di sebelah kiri pelat dasar-mesin. Jika ya, persyaratan ini harus dicantumkan dalam pesanan.

Motor DC Seri ZFQZ dikembangkan berdasarkan motor DC Seri Z4Series dan ZZJ-800. Inersia putaran motor masing-masing adalah 45% dan 65% dari motor Seri ZZJ-800 dan ZZJ-900. Motor ini cocok untuk putaran langsung dan pembalikan serta start dan stop dalam frekuensi tinggi dalam kondisi kerja abad.

Motornya bagus-kelebihan beban. Momen putaran maksimum dan momen start masing-masing adalah 112% dan 117% dari momen motor Seri ZZJ-800 dan Seri ZZJ-900, Bobot motor hanya 65% dari motor Seri ZZJ-800. Kelas daya motor sesuai dengan standar internasional lEC34-13" Kriteria Teknis Mesin Bantu dan Pengangkatan dan Metalurgi". Garis besar dimensi pemasangan motor mematuhi Standar lEC 72, kecuali untuk jarak aksial antara lubang pemasangan (dimensi B).

Dimensi pemasangan motor dengan pelat bawah dapat disesuaikan dengan dimensi motor Seri ZZJ-800 dan Seri ZZJ-900. Selain itu, dimensi perpanjangan poros motor dapat disesuaikan dengan dimensi motor Seri ZZJ-800 dan Seri ZZJ-900 yang sesuai setelah berdiskusi dengan pelanggan. Oleh karena itu, motor DC Seri ZFQZ dapat menggantikan Seri ZZJ-800 dan motor Seri ZZJ-900.

1. Suhu lingkungan yang diperbolehkan untuk pengoperasian motor adalah -30C 〜+40C lebih tinggi dari 1000m. dan permukaan laut yang diijinkan tidak

2. Sumber listrik yang memasok motor mengadopsi sumber listrik yang diperbaiki atau sumber listrik generator DC. Ketika mengadopsi sumber listrik yang diperbaiki jembatan 3 fase yang dapat dikontrol sepenuhnya, motor dapat bekerja untuk jangka waktu yang lama tanpa reaktor penghalusan luar.